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    盘桓、嬉戏,真是百看不厌。此处水流湍急,险滩密布,落差甚大绝对是一个漂流的好去处,难怪当地人说,常常有云南的青年结伴到此漂流。
    从周马下去就是云南的板达村,此处二战时曾有一架美机在此坠落,这里是一个旅游度假村,人们可在此上岸留连。
    船终于驶进了一条叫那马河的支流,支流旁边就是那个铺着长条青石的剥隘大码头。石痕斑班,曾经多少商旅;古镇悠悠,历逢几许恩怨?繁华景象随水流逝,达官贵人人去楼空。只有街上小巷被马蹄声声磨得光滑的石板,才折射出这里曾经有过的辉煌;只有班驳的老墙和断垣残壁以及随风晃荡的野草,还在夕阳下诉说着它们曾经历过的沧桑。在剥隘古镇的街道上不时可见清代的石碑及写在门板上商号的名字,还有几条通往江边的码头,以及散发着古色古香小巷和青砖老屋。一条古丝绸之路曾经在滇桂边境辉煌一时的商业重镇和军事要地,就这样将要湮没在历史的长河中,甚至也将和长江三峡一样湮没在桓无际涯水中。
    注:五年后,随着百色水利枢纽工程的兴建,剥隘将永沉江水之下。
    攻略:到弄瓦实在太容易了,从南宁坐夜班火车到田林,小睡一会从田林坐中巴车到弄瓦(10元,每天有三班,最早的为7:20,路边也有一些农夫车去的),到弄瓦后马上找那些从剥隘来的船和他们谈妥价钱(返空船价在150元左右,即可出发,弄瓦的桥头上有饭店,步行几分钟里面有两家粉店。在剥隘回百色的车也相当多几乎随时可见,每人10元。

    寻找梦中的桃花源之五--岑王老山
    做计划时本来不包括老山之行的,受到上次广西户外无极限老赵他们成功登顶的鼓舞也心动起来。毕竟是广西第位居第四的高峰,想想以后专程去毕竟在经济和时间上都不合算,倒不如到了百色转去一趟。谁知由于某些方面的失措,这段路程的所有花费占了我们国庆之行的四分之一强,占了大头的是在那里的伙食向导费和上下的马驮费,同去队友虽然不会埋怨,但毕竟令我内心不安。
    从剥隘到百色后,刚好遇上了一辆到乐业的卧铺车,这样就以每人10元的价格坐到了凌云(正常价格是18元啊)。凌云的住宿都较我们所经过的县市贵一些,不过当晚我们是住在一位队友的同学家中。
    次日参观这里的纳灵洞,纳灵洞值得一看的是那里的石状灵芝长得很好(由于地心重力的原因,其下部千万年形成的钟乳石已经脱落,只留下很小的一部分和原来的岩体相连),有的是很薄的一片,堪称少见之物。之后又看了区内少有的中山纪念堂。上了两百多台阶(总共也有一千多级)以凌云县城为背景照了一张合影后,又来到一棵古榕树前。这棵榕树是以前一座桥的入口,至今门口仍见砖石镶嵌在它的气根和树干上。百多年过去仍然枝叶茂盛,生机昂然,阔大的枝叶形成浓密的树荫为在这里纳凉、洗衣的人们带来无穷无尽的温馨。听引路的朋友说,这条河的河水是从一个山洞流出,一年四季都是那么清澈透明。经县城的一段使用了两座橡胶坝,使我这个只听说没见过的不由平空增添了一阵好奇。
    从凌云坐车到了力洪,得到乡龙副书记等乡干部的热情款待,并马上安排几辆摩托车送我们到了那洪村。由此步行上山,事实上从860米的那洪上到1160米的九洞只用了两个小时,并不感到海拨有太大的

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