阳朔周记



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

阳朔周记

第一天，10月1日，国庆日，天晴

早上5点，平时正是酣睡的时候。但今天得起床了——约好了6点出发，去桂林。
6点04分，杰来敲门。这时我们只是洗漱完毕，还没吃早餐。杰在农行工作，难怪农行的业务能发展得那么好，从守时的员工，可以看出单位的精神面貌。
3辆车从顺德出发，另2辆从广州走，在四会路口会齐后，5辆不同牌子的自驾游“车队”，算是拼凑起来了。
公路车队的组队行，其实是一项很专业的工作——在路上见到一支宝来车队，19辆清一色的白色1.8，亮着警示灯，估计车上还配有对讲机，车尾窗全部贴着号牌，按顺序跟着，蜒绵2公里多，车速在头车的控制下，保持在80迈左右，谁也不许超车。中间只要有1辆有些什么事，整个车队马上会乱。但人家跟得很好，井然有序。
这跟我们的驾驶习惯是不同的——长途驾驶车速不超过80迈？不许超车？外车加塞要让，外车一走马上又要跟上？前后100米各有1辆车威胁着你，因此不能看风景只能盯着前车？这样开的话我们怕是要疯的。因此，我们这支杂牌“车队”实际上是各走各的，有时你走前，有时我带路，能超就超。后来到阳朔一点算，头车和尾车居然差了40分钟车程！
所以说，一支团队的组成，什么目标、素质、同理心，都是假的。最关键的，还是纪律！
进入平乐一收费站，刚好到我的时候，站上的打票机坏了（大概是卡纸吧），弄了2分多钟才放行，后面已经排了长长的车龙，全是广东车。期间有些不明就里的，在后面死按喇叭，吵死人。我不禁暗骂：急什么，赶报到啊？
继续前行30公里，这次真的堵车了。由于这段路比较平直，看不清前面到底堵了多长，也不知道是什么事。开始大家还蛮有秩序，一辆一辆跟着，耐心地等；后来等的时间有些长，广东人的“素质”就出来了，在一、两只害群之马的带动下，大家一拥而上，楞是把个2车道的路面分割成5车道，堵个严严实实。反观对面南下的广西车，也排了有2公里多，但始终保持1条车龙——这是后来疏通后看到的——真叫自认为是“高尚人”、“城里人”的广东人汗颜。
疏通后驶过才看清，原来是交通事故——1辆北行的大霸王与1辆南下的运石车狠狠地撞在了一起，散落的石块和2辆事故车占了大半个路面。由于急于疏通，交警只是救走了伤者，还没来得及拖走事故车，因此，我们的车几乎是紧贴着大霸王驶过的，这使我有机会第一次这么接近死人——司机是个年轻人，头后仰着，身上看不见血迹，变形的驾驶舱前脸随着他的曲线紧紧地贴着他的身体，看来一时半会还拉不出来；后座是个女人，脚伸在车外（车门应该是交警打开的），鲜红的血流过雪白的小腿，造成了一种强烈的视觉冲击；其他的就看不到了，据说是一家四口，三死一伤。国庆节高高兴兴出来玩，还没到目的地，就落得个如此下场，真惨！
通过事故现场后，广东车变得老实多了，一辆一辆跟着，车速不快，也没人超车。虽然这个队型只保持了5分钟，但对广东人来说已

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 第1页、共8页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明