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两个航站楼之间其实是有自动人行步道的,可我当时时间已经不富裕了,只好紧赶慢赶,我是9点出的家门,10点15坐上的大巴,飞机起飞时间是11点50分,赶到南航柜台前时,已经11点。 就在掏出那张我从没用过、让我一直不那么踏实的A4白纸打印的电子机票时,我抬头往远处扫了一眼,正看见安猪在距我大约二、三十米处向这边走来。好兆头,往下一切顺利!本来是上午9点半起飞的另一航班延时到了12点,这样七月就和我们几乎同时抵达了桂林。 按照我预先做好的功课,出机场就找到了充当机场巴士的几辆“依维柯”,价钱也的确是20元,一切似乎都是按计划进行的。但计划永远只能是计划,不可能把一切都做满。比如我就没能考虑到这样一个情况——尽管名为国际机场,桂林两江机场其航班班次和客流量却不可跟首都机场同日而语,结果便是,尽管桂林的机场巴士比北京小得多,可也很难坐满,于是发车的间隔就比北京大得多。 我坐在车上心急火燎,眼睁睁地看着时间一分一秒流过。我在桂林最多只有半个下午的时间啊!阳朔是携程的,桂林才是我自己的,中午的机票让我白赚的这几小时就这么一分一秒地空耗在这辆停着不动的中巴上了。安猪跑下去转了一圈,回来说咱们打车吧!80块钱就能进城,仨人一摊比坐这车也贵不了多少。我拿上箱子就下车,售票的站车门前死命拦我,安猪厉声说那就再给你们最后5分
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