先说说进冠岩岩洞的小轨道车，大多数游客选择的是乘坐小轨道车，虽然每人还得花去双程30元人民币，但是还是隆重推荐大家坐这个小轨道车，不仅可以享受自驾游，呵呵，还可以看到两边的田园风景，而且听送我们来的谢师傅介绍，最好不要选择乘坐当地农民的牛车，不安全!

小轨道车是一个个只容两人乘坐的小车，需要由其中一个人驾驶，只需要简单的驾驶技术就可以了，这样从还未进洞时游客们就有了参与感，不得不佩服冠岩开发商的高明之处!我们去的那天游客很多，在上小轨道车的入口处排起了长队，不时有一辆辆的小轨道车从相反方向回来，大家依次上车，去时是由LG做为司机，紧紧抱住LG的腰，在青山碧水中，任由风声从耳边呼啸而过，别有一番滋味!

下到岩洞里后，由下面的导游把游客分为几个小组，仔细的讲解洞中的典故和引领大家的路线。洞中不太湿润，湿度刚刚好，被各色灯光映照得很有感觉。此行最重要的经典段落便是海、陆、空全方位的体验。“海”指的是将要泛舟一段地下河水域，这一段水域没有灯光，非常安静。船上备有手电，在清澈见底的河水中缓缓的滑行，河水有时浅得可以看见河底，有时却被告之有4米深，不时有倒垂下来的钟乳石挡住大家的视线，随着导游的启发，不停地去想象石头的形状，有一点点洞内探险的感觉。

接下来，就是“陆”了，长长的小火车载着我们向更深的洞中驶去，呵呵，也算是见识到比较另类的地下铁了。火车开了不太长的一段就到站了，再接着就是“空”了，就是一个观光电梯，把大家载到一个大概有15、6层楼高的高度，大概40米左右自上而下的观赏了一下岩洞后就又下来了，至此冠岩游也就告一段落了，大概费时一个半小时左右。总的来说，觉得还是挺好玩的，值得一去。

回来的路上，还停车买了两斤新鲜的草莓，很香甜，5.5元一斤。

一路上一直在想着明天的行程安排，初步是设想从水路到阳朔，浏览漓江精华段，也就是从杨堤-兴坪，然后再从兴坪坐车回阳朔。但是经过多方咨询，除了桂林磨盘山直达阳朔码头的大船之外，如果直接去杨堤很难凑巧遇到合适的船家，因为这样就属于私下游江的行为，水政部分在春节期间更是要严厉打击呢。谢师傅帮我们一路上停了几次车都没有问到合适的船家，而可气的是，此时许多家售桂林直达阳朔漓江游船票的旅行社竟然强行搭售阳朔当地游的套票，原本应该是225元一人的，但是现在却涨到了345元每人，问了两家都不单卖，最后的一家虽然可以单卖，但是要280元每人，真的很过份!分明是趁着过节打劫过往的游客嘛，可能这是中国的旅游景区在黄金周期间的通病吧，好

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