走出云南(7)-等待梅里



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走出云南(7)-等待梅里

r>二、抗日战争期间，一架美国飞机误闯神禁地，试图飞越卡格博峰顶，结果坠入冰川，机毁人亡。
三、１９８８年６月，由遇难飞行员的儿子克里奇率领一支美国登山队，不远万里而来，想寻回父亲的遗骸。这支登山队爬到海拔４２００米的高度已筋疲力尽，无功而返。
四、１９８９年１０月，中日联合登山队在斯农建立大本营，沿着西北山脊首次攀登卡格博峰，竭尽全力到达主峰北侧海拔５３００米处，路遇无法逾越的大冰河和大断层。这个海拔高度比之两年前的日本山岳登山队提高了８００米，但距峰顶的垂直高度仍有１４４０米之遥，只得甘拜下风，败下阵来。
五、１９８９年１２月１日，中日联合登山队进驻笑农大本营，６天后，顺利通过横亘的冰川，穿过难以立足的碎雪层，越过万丈悬崖之上的喇叭形垭口，攀上冰壁，于１２月８日在海拔４６００米处建立了１号营地。
　　１２月１１日，打通了向２号营地的进发之路；１３日，进驻海拔５３２０米的２号营地。
　　１２月１９日，建立并进驻卡格博下鞍部地段的３号营地，此处海拔６１００米。
　　１２月２５日，跨越了一堵近９０度的大冰壁，打开了通向登顶的最大障碍。
　　１２月２６日，登上主峰右肩，建立并进驻海拔６３００米的４号营地。是日晴空万里，日暖风轻，卡格博银芒闪烁，近在咫尺。队员们见登顶在即，欢呼雀跃，兴奋不已！中日双方经过协商，决定取消建立５号营地的计划，抓住时机，直接向主峰冲击！
　　１２月２８日，中日５名队员组成第一梯队，从４号营地轻装突击顶峰，但因天气原因未能成行。翌日清晨，中日７名队员组成第二梯队，配合第一梯队向主峰发起最后的冲击。
　　就在这一天，德钦县城及其附近村镇的藏民获悉即将登顶的消息，几乎全城出动，聚集在飞来寺一带的滇藏公路上，齐声向神山祈祷：不要让登山者爬上去！煨桑浓烟直冲云霄！大概在世界登山史上尚未记载过当地居民如此不欢迎不合作的登山活动。
　　１３时５０分，暴风骤起，卡格博霎时被乌云笼罩。此时突击队员已经登上海拔６４７０米，距峰顶的实际攀登高度仅差２７０米，却终因风狂雪猛，天昏地暗，视野能见度极差，被迫撤回３号

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