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    基本可以通过身体状况和饮用水瓶来判断海拔高度了,与海拔表相比,我的判断误差不会超过十几米了,够专业了。

    上了4000米海拔,路上已经是结冰了,此时如果停车的话,将很难再继续上坡了。很不辛的是,在距白茫雪山丫口200多米处的4050米海拔的地方,一个较大的上坡前,我们的伊维科怎么也上不去了,车轮在冰上打滑,由此我们这些人有了在4000米以上高海拔推车的经历。不断地铲雪、凿冰、填土,没几下就要休息,然后是大口大口的喘气,这是的海拔高度真的第一次让人感觉到它的威力。万幸的是后来遇到了一些要去西藏的民工,在这样的环境下,第一次深深的感觉到了人与人之间互相帮助的重要,也第一次因为推车而感动。在众人的帮助下,我们冲过了那个坎,在这里要再次感谢那些不曾相识的人们。

    在白茫雪山丫口,强劲的风将窗外的景色模糊了,象在电视中看到的南极大陆一样,惊人的风速是可以用眼看到的,白茫茫的雪原中只有一个被雪掩埋了一半的避难所可以辨认了。还好,过了山口后,都是下行路,一路上回味着来时的惊险,又想象着梅里神山的宏伟,觉得这一些都是值得。

    天快暗时,我们终于来到了梅里雪山脚下的德钦,我们在这里稍休整。这是一个山城,一条主干道斜斜的,走了一段后,大家都气喘加速,还好在路边的小店里发现了菠萝蜜干,真是美味啊,我们“狠狠”的“血拼”了一次,直到卖空货架。页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 第3页、共9页

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