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很难想象如果我们迟到半个小时,或者如果拆桥民工早起半个小时会发生怎样的变化。其实也很简单,大的历史不会更改:无夺桥因三峡工程建设的需要被拆除。我们个人的历史却会被改写:错过了从无夺桥上走过的机会。好在这样的如果并未成为现实。我们及时赶到,拆桥民工还在吃早饭。工人们说,吃过早饭他们就要动手拆除余下的部分。建造这座桥或许要花上好几个月的工夫,把它拆掉却只用得着几个小时。经过向管事的多次请求,他终于同意通融一下,让我们过桥。无夺桥的桥面已经拆了,周身被脚手架和竹制跳板包裹,道路和剩余桥体之间形成的陡坡也给我们制造了不小的难度。当最后一个人通过时,我看到民工们已经放下了饭碗,拿上了工具。我们成了最后通过无夺桥的行人! 无夺桥,名字听起来怪怪的,让人记忆深刻。遍查各种资料都没有关于此名来历的记载。我冒昧臆测,过去人们过甲板溪只
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