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纤夫的辛苦 “太辛苦了,不是人干的活”向大哥这样感慨道。除三峡独特的地质特征造就的险外,他认为纤夫的存在多少显示出我们国家当时的航运能力落后。当地乡政府于1982年才拥有一艘20马力的柏木船 (传统的木船上安装一部发动机),而现在的货船能达到5000马力。正是航运能力跟不上货运的需求,纤夫这个职业在新中国诞生后还得以繁衍。 拉纤的季节是每年的三月至八月,而三到七月是涨水季节,而九月至十二月因水少滩浅不能拉纤而歇工。向大哥觉得夏季拉纤最苦,背部被晒的脱无数层皮,长年累月就形成一层不沾水的黑皮。 当问起向大哥是否知道世上还有其他国家也有纤夫时,向大哥回答道不知
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