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正当我幻想等到天黑就去吉首大学通宵之际,它来了,悠悠荡荡,摇摇晃晃。那是一辆开往保靖的中巴,经停花垣,车子本来从汽车站出来不该走这条路的,可贪婪的司机为了多拉生意,硬是绕了圈。 我背对司机,踏实地坐上售票员兜售的最后一个座位——1/5个引擎盖,迎接满车客人审视的目光,偶尔也能透过站立人群的缝隙偷看从身后倒退成形的山水苗寨。 车子开过熟悉的矮寨公路奇观、排兄村(听到身后有人在讲政府悬赏2000元人民币招募勇夫翻下悬崖固定缆绳而只有他们生产队长一人敢于接榜的新闻,不禁唏嘘2000元一条命的廉价),继续前行。路上有2个多小时都是在山里走,狭窄的山路,逼仄的崖壁,枯朽的枝桠,透出无比的阴森。只有偶尔几十户民居的村庄,给我没有坐上黑车的安慰。 在山里行驶的时候其实并不知道自己的高蹈,开下岭来,豁然开朗于弥满的透明的蓝和远去的浓郁的绿的时候,方能体会那种叫做“柳暗花明”的窃喜。如果在路上的那份未知的恐惧竟能因此收煞,那么窃喜变做狂喜也不为过。而我实在要狂颠了吗?因为花垣还只是一个开始。 午后的花垣坦然于天地之间。那是一个深在谷底的山城。遥不可及的不周山环其四周,山与城中间,夹着一大片了无边际的缓坡地,给这个小城以足够的吐纳空间。而开发不久的新城透出底气不足的时代气息,惨白的街边建筑几乎不超过3层,抬头即可见苍穹优美的弧线,让我有一种沿着大路向山里狂奔的野望。 记忆中好像花垣的某个中学还跟某位名人有着牵连,不过那样追寻下去就俗了,不过随便走走,真尽了兴,反无味。 可巧才出得车站便见到了去茶峒的卡车,兴奋地坐上最爱的附驾驶座位。胖胖的女司机很给人一种宽慰感。一路上听她放80年代类似黄土高坡的流行歌曲,和车窗外接踵而至的绿色颇不协调,但也因此生出一种面对亘古的源自身体内侧的剧烈震颤。 胖阿姨的车技和她的大嗓门一样泼辣。车开得很猛,座旁的卡带经常掉出盒盖。我便拾起来递还给她,她目不斜视地接过,理所当然地开车,我忽然很安心,在那条把我带往未知的陌生的崎岖的山路上(后来查到的资料显示,那
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