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    。所以我们就不打扰他们了。
    飞机约于晚10时从武汉起飞,半小时后到宜昌机场。晚11时半入住宜昌市金利源大酒店。

    7月21日                  晴
    上午参观三峡大坝。车子直接开到一个制高点上,在简易棚中筑有三峡大坝沙盘,山顶修有供游人远眺大坝的观景台。听了讲解,看了全景。我为工程之浩大陷入深深的思索中,在那还是“一穷二白”、百废待兴且是锄头加扁担的年代,老人家竟然发出“更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖”的宏愿,这需要多大的气魄!而今天,我们居然把它变为现实!极目望去,四周全是工地,那高大无比的吊车吊臂直指天穹。游人如织,但工地上只见机械难见人。现在的人真是享福了!记得当年大兴水利时,随便哪个小水库工地上,肩挑手推的人都是成千上万。“人山人海”的劳动场面随处可见,如今这种情形只出现在旅游景点上。
    而后下到大坝上下各点观看,据司机讲,这是当年接待中央领导人的参观路线。远看栓舶柱,近看通船闸门,全是新生事物,也都是巧夺天工的杰作。然后去参观葛洲坝,我们像乡巴佬进城那样,顶着烈日,目不转睛地看了船过闸门的全过程。这里很快就要降级了,葛洲坝本是世界第四大坝,三峡大坝建成后是世界第一大坝,它便成了老五。
     
    7月22日                  晴
    晨7时从宜昌乘“长江号”飞船游长江西陵峡、巫峡。虽是九九艳阳天,船在江上行,江水涌动,江风拂面,船舱里还是颇为凉爽,只是一江黄水始终使人心情沉重。
    上午11时在巫山县转乘小木船去小三峡。进入小三峡,这才看到真正的青山绿水,大伙儿的脸上也开始由阴转晴。平生第一次看到古栈道遗迹,建设之难,匪夷所思。从小三峡入口(即龙门峡)直至陕西省镇平县,绵延400多公里。栈道孔口6寸见方,2尺深,孔间间隔4-5尺,离水面1-2丈高。我真要替古人担忧了,这是怎么凿出来的呢?
    此地人叫梧桐树为女儿树,哪家女儿出生时就要在门口栽上梧桐树,女儿出嫁时砍掉梧桐树做家具当陪嫁,故名女儿树。导游小姐年纪看去不大,就笑问她家门口的梧桐树砍了没有。这真是一种再文明不过的礼貌用语。页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 第2页、共10页

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