洛阳忆旧之四天津桥和金谷园



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洛阳忆旧之四天津桥和金谷园

的桥和宫城的南边正门相连，叫“天津桥”，天津意思是天上疆界上的港，在这儿停、发驶往银河的船。
隋时，洛阳的漕运已经非常发达，大运河的开凿，以洛阳为中心，西到长安，东至海，南达余杭，北抵涿郡，水上交通极度为便利。而洛阳城内更是渠道如网，处处通漕。北市开一新潭，“天下之舟船所集，常万余艘，填满河路，商贩贸易，车马塞满。”洛阳已成为当时极度为繁荣的国际贸易大都市。正是为了保证在洛水两边重建东都的物资供应，在洛水上兴建了天津桥。这座用铁链联结大船构成的浮桥长达500 米左右，是我国最早的大型浮桥，也是我国首次记载用铁链联结大船只的桥型。为了能使形体高大的楼船顺利通过，桥还可以自由开合。这在我国古代建桥史上无疑是个了不起的创造。天津桥桥北与皇城的端门相应，桥南与长达十里的定鼎门大街相连，成为隋朝东京都城南北往来的通衢。唐时重建为石基桥，又称洛阳桥，桥长三百步，宽二十多步，涂朱红色，桥上原有四角亭、栏杆、表柱，两端有酒楼、市集，从早到晚，人来车往，熙熙攘攘，络绎不绝。每当凌晨时分，晓月当空，桥上车水马龙，桥下波光粼粼。天津晓月，多有诗人为之赞吟。李白《洛阳陌》：
“白玉谁家郎?
回车渡天津。
看花东陌上，
惊动洛阳人。”
白居易在《晓上天津桥闲望》写道：
“上阳宫里晓钟后，
天津桥头残月前。
空阔境疑非下界，
飘飘身似在寥天。

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