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    从南阳下火车斜对面就是汽车站,一排汽车上写着颇为熟悉的地名,都是这些日子以来恶补的结果:南召、邓州、内乡、社旗等等。进站到售票口问:“有到荆紫关的吗?”“没有,去淅川换车。”“最近一班什么时候开?”“15分钟以后。”买票上车,有人拦着收票,到点关门开车,南阳给我的印象不同一般,比北京的长途车还“正点”:一是说时间保证,二是说管理严格。到淅川一样连车站都没出再换车,顺利地开赴荆紫关。
    晚6:30终于抵荆紫关镇。暮色中一条毫无特色的柏油路,两边是一至两层的店铺,老板告诉我:老街在下边呢。与所有的小城镇一样,离开这条主路都是很小的巷子,地上或是泥水或是垃圾,我选了一条稍宽些的巷子,而且还铺有水泥板。巷子不深,很快便看到几间瓦房的顶,比才下来的主街明显低矮,不论是地势还是建筑。正对着巷子的是两座旧房子夹着的门洞,门券上写着“中码头”,下一串很深的台阶,便是丹江了,只是水少得可怜,而且傍着江又修了道明渠,估计是引水干什么的,连河本身都不保了还分什么流呢?
    返身上了码头,沿着长街走下去。这里的房子临街已是南方最常见的门板,店铺比民宅多的只是招牌。时间不晚,但大多数人家已经关门闭户了,有限的几家店铺因为是针对本地居民的所以也早早打了烊。在空空荡荡的街上只所了很短的一段路,便觉出有些不妥,街边一户尚未上板的店铺中,一只昏黄的白炽灯下坐着一位老汉,几只镶着玻璃的

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