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三个多小时的路程对于我们这些习惯了都市丛林的游人来讲,未免有些太远了,好在功夫不负有心人,在近九点时候,我们终于到了华山的山门。 山门是座落在山峰之间的,宽敞的石桥,恰恰衬出了桥下浅流小溪的涓涓,桥高,溪边的白石,如棋子般,想到棋子,不知道当年陈抟老祖和宋太宗一局定华山时,两个非凡之人可是用的这些白石作子?不禁哑然失笑。卖过门票,门卫告诉我们,最好是乘车上山,此时,山开始变得突兀起来,没有了刚开始时如同在平原上的感觉,有了前面几个小时苦征的经历。本想一气爬上华山的想法就实际了起来。问门卫方知还得走上半小时以上。当然,是指得汽车,大家为之绝倒,一窝蜂地望着汽车飞奔而去。 上山去也。 华山的汽车也是一绝,坐车的感觉在过山车和疯狂老鼠之间。路是平的。但弯却是徒的,放眼车外,岩是一色的铁青,间或有些黑色,应该是玄武岩吧,而绝少见树和草,只是在崖上有些绿色的纹路,在我模糊的视线里,先入为主的把它当做草了。山的生命,本来就应该是这样的吧。车行山中,只能是钦佩驾驶员的水准已近绝活,眼看就要与山岩相触之时,一个急转,前面便是另一片等待接触的山崖了。就这样的转折间,山近了。 九月登华山真是幸事,上得山来,一眼看到锦旗飞扬,正遇到国内的攀岩比赛,选手的年龄不大,多在二十以下。妙在观看不须买票,可我们志不在此,大喊了几声加油,背着背包洒脱而去。 人生总是有许多选择的,又是一个路口,才是真正到了山下。华山巍然立在面前,是花上五十元钱坐缆车轻松一下,还是慢慢背着沉重的背包向上?很好解决,“大家年青”,一句话,先拍几张天下第一道的照片,充一下英雄的样子,再下一个狂言,选点华山第一道,只用此脚量险峰。且让我来数数登山倒底多少台阶。紧了紧背包,拾级而上。 入山才发现,
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