那个激发人们怀旧情感的老南站就要进入历史了。

　　自5月9日23点09分起，北京南站正式停用，代之的将是2007年年底建成、总共五层的现代化新南站。它将超过北京西站成为亚洲第一大火车站，2020年的运量每年将超1.9亿人次。

　　一个规模巨大的现代化新南站，无疑令人向往。然而，在建设新南站的同时，何不保留现在的南站，或修缮后继续使用，或改建为博物馆？面对可溯源至1897年、历史层累已经上百年的北京南站，我们需要的是“文化加法”的智慧，在建设新南站的同时，善待旧南站，而不是简单以新代旧。我们应该借鉴伦敦和巴黎的做法：在伦敦，十多个风格相异、一百多年的火车站还在同时使用；而巴黎1897年修建的奥赛火车站在停用后，则建成为著名的“奥赛艺术博物馆”。

　　很多去过南站的人都感叹，没有想到首都还有这样老旧的火车站。然而，这正是它的魅力所在。曾有喜爱中国的挪威人说：他最喜欢北京的地方是南站。没有高楼压迫的低层舒缓环境，两个一层的老式砖瓦平房候车厅，参天的杨树，简单的绿色站台和跨越站台的大铁桥，不仅让爱“怀旧”的外国游客喜欢，也为群体日益庞大的背包客们钟情。“老旧”的南站甚至成了不用“化妆”

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