与嘉义的邂逅完全是因为阿里山，为了能够有机会乘坐阿里山登山小火车上山，特意提前一个星期来到嘉义火车站买票。刚完成台南的旅行，台澎三百年的历史依然回荡在记忆中，鲜明而又深刻，但未免又有些沉重，于是选择在这个周末休整一下，毕竟嘉义不像台南那样充斥着古迹，今天除了那张梦寐以求的阿里山火车票之外，计划中的就只有北回归线纪念碑了。

清康熙23年台湾结束了23年的明郑时代，此时的台湾隶属于福建省，建制为一府三县，府指台湾府，县指凤山县，诸罗县，台湾县。凤山县大概就是现在的高雄，台湾县就是台南，而这诸罗县亦就是现在的嘉义市了。1786年,为了嘉奖福康安将军平定台湾林爽文事件而将诸罗县改名为嘉义县。

台湾的大部分火车站都是兴建于日据时期，历史本来不算长，但是相对于只有三百年历史的台湾来说已经可以算作是古迹了。遥想当年阿里山的木材，嘉义县出产的蔗糖都在这里汇集然后运往台湾各地，建立了台湾经济的基础，今天这繁忙的景象已经作古，嘉义也躲在了阿里山的盛名之下。

地图是我从网上下载下来，然后打印出来的，虽然不是很清楚，很详细，但是毕竟寥胜于无嘛。从火车站出来，目标很明确，直接奔向嘉义北门车站。台湾的城市本来都不大，像嘉义这样的城市多半是以火车站为中心的，南台湾的十二月想必是一年中最舒适的时候了，虽然天还是很热，但已经不会让人感到焦躁不安了。虽然与大陆有着同样的文化背景，但是总是感觉台湾的城市有着自己独特的韵味，可是当你想要表达出这种不同之处的时候，却又不知道从何说起好，高雄是这样，台南是这样，嘉义同样也是这样。周末的清晨，没有多少行人，天却还是很

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