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    北线翻山到官坑之后,想再到庆源只有两种选择:趁机急剧抬价的官坑农用车(以前60元一车,现在120~200大洋一车);或者提早联络庆源詹老师,包机动船走高山平湖,再徒步1小时多(脚力好的40分钟)走小路到庆源。 奇怪的是之前没有任何攻略游记提到这个情况,害得偶们临时乱了好一阵子才到达庆源住下。 听说之后不少驴队不得已改道,放弃那段有名的徒步了。

    3。“芳名小佳”--遇到一个有趣的司机
    话说当时下了火车,在黄山站广场一通乱找,竟发现:手持话机在小面包边等待接车的包车司机---看起来不太乡土气还挺年轻滴,偶们个个心里一阵打鼓,不知这司机是否会很计较是否好相处,要知道婺源包车司机在路上耍大牌的作风网上可早有耳闻呐!要是不幸遇到的话,旅途心情会大大的打折扣的喔。 呵呵,随遇而安先,于是在小胡司机的四个轮子上开始与婺源亲密接触的旅程。 开始两天双方自然小心谨慎的,也有磕碰和误会,直到最困难的那天:当偶们身陷官坑时,小胡师傅同时车陷江岭,急得双脚跳还到处拦农用车讲价要到官坑来驼偶们出去,一番折腾才会师庆源。之后的相处也变得自然多了,小胡司机确实挺为游客着想而且还极有趣的。 现向大家隆重推出偶们的包车师傅:大名胡小佳,芳龄29,性别摔锅。 本来是小沱林场的职工(他自己交代还是林场救火队长哩),已干了一阵子旅游了,那些景点儿门儿熟,总是主动领我们在村子里乱游,哈哈,一路上尽想点子帮偶们逃票(哎呀逃票不是故意的,就觉得好玩儿,要不改天咱也赶时髦把上海圈起来,在火车站码头空港收门票?呵呵!),在理坑还跟不肯打折的势利眼门票小妹发了急,挺耿直的嘛。熟了之后连他当年在上海混的糗事也跟说故事似的讲给偶们听:。。。(此处省略几十字),哈哈,难得年纪轻轻心态却极佳。比较值得一提的优点是:思路活,办事守时正点儿,还有沟通容易没什么圪圪塔塔。他自己还有个有些与众不同原则很可贵的--不接受回扣,只要求老板给游客打折去零头。小胡司机好几次说到他是吴老师给介绍的,办事决不能含糊,看来是真的呢,在一茶庄参观,看到偶们队友在挑性价比不高的茶叶,竟偷偷示意偶们不要挨宰,出了门还唠叨:这种货色的茶哪里卖这个价喔,呵呵,倒实在哈。 小胡师傅手机:13870330599,这么写是否有作广告之嫌啊,哈哈!
    另外提醒,一般包车对于司机食宿问题的习惯:食--一般跟游客一起;住--如果是他推荐的地儿一般司机是免费的不用支付,如果是客人自己选的,司机又不熟的客栈,则要游客负担司机那份费用,一般也就10~15元/人。

    4。婺源客栈
    很好奇的参观了不少有名的农家客栈,也住了几家,总的来说感觉卫生环境状况能接受,但别指望跟凤凰,丽江,阳朔的成熟民居客栈相比,不少农家客栈不是日日换被套的,有的甚至不能做到每客换被套,据说极端的一年就洗两回!(五一,十一各一回),这个事实说出来吓你一跳吧? 呵呵,不必指责什么,毕竟是原生态农村嘛,旅游刚刚起步,与外接轨意识还不足。所以建议,特讲究也不怕累的就多带个睡袋或被套儿什么的喽!
    以下是个人感受指数(覆盖面不全仅供参考):
    / 清

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