黄山－苏州－扬州（之一）去黄山的教训



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黄山－苏州－扬州（之一）去黄山的教训

一次验证了著名的“Peter原理”：凡事当你希望它向好的方向发展的时候，结果通常相反。
摆脱了一个又一个卖地图、推荐住宿、为旅游车揽客的大姐、大嫂和大娘，我们塔上了一个黄山一日游的中巴车，每人20元到慈云阁索道站，因为我自己的计划是从后山上山，早一点到酒店放下行李再去梦幻大峡谷，而从后山到酒店距离要近很多，所以又另外给了司机20块钱，由他送我们到后山的云谷寺。
雨后的空气非常清新，一路上林木葱郁，翠竹繁茂，还看到很多新发的竹笋，笋在北京的菜场里要4、5块钱一斤，在这里不知道是不是可以随便采挖。8:30左右我们到了云谷索道站，不料还是晚了，大批的旅行团已经赶在了我们前面，从售票处可以看到等索道的队伍几乎排到了大门口，保安告诉我们等索道大概要4个小时，有很多人上来要转让索道票，因为买了就没法退，只能转给别人，看来保安的话是真的。索道有贵宾通道，80一张，可是要预定，不知道如何预定，总之就是不卖。问了保安，如果步行上山到白鹅领（索道的另一端）大概2个半小时，决定爬山，毕竟时间是宝贵的。
紧了紧我的50公升旅行包的带子，开始爬山。很清楚自己的体力，所以从一开始就没敢健步如飞的逞能而是追求细水常流平均使用体力，但也无论如何都找不到安步当车的感觉。当走过喜鹊登梅景点之后，已经开始仰望着头顶飞过的索道车厢企盼着早一点到白鹅岭了。天阴的越来越厚，空气里渐渐的又飞满了细微的雨滴，湿

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