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    。我们一路顺畅,过了*水闸,只见浩渺的微山湖一望无际,正是风急浪高天气,远近不见渔船,大风吹过,卷起丈高白浪,敲击着水闸发出轰轰然巨响,京杭大运河在此与微山湖相合。第四级船闸正在重建,简便的临时通道泥泞不堪,车辆驶过,打起的泥浆可以甩到小车车顶。这里是煤矿矿区,小山样的运煤车川流不息,水路陆路全部运煤,所以,这里的道路一片墨黑,打起的泥浆也是墨样的。
      才过四级水闸,车流明显加大,车速很快慢下来,再行了一段,就完全停下,道路堵得已经没法再开,一辆接一辆的重型卡车,避震钢板都压得反向弯曲了,满载着煤经水闸向微山湖码头驶去,卸完煤的车又一辆接一辆争先恐后地往外开。一步一步往前挪,黄昏五点半左右,天色渐暗,我们还堵在半道,心里不免有些紧张,看看前方,车辆比蜗牛还慢,还时不时遇上拉着警笛的*,要先让他们通过,想起“有困难找警察”,我拿出手机拨了“110”,电话里传来声音,立时有了底气,赶紧报告堵车情况,希望派警察来维持秩序,谁知那头却回答“禁止通行的标志看到了吗?谁叫你还往这里开?既然开过来,你只好等了,我们也没有办法。”我分辨道“禁止货车通行,我可不是货车,再说现在的情况也应该派人维持秩序,防止出现危险啊。”电话挂断,剩下的只能是一个字“等”!又过了两小时左右,我们才开到堵车死结地点,只见一群司机在指手画脚自行指挥,时不时还因为听谁的吵起架来。晚上七点时分,终于爬过堵车点开上104国道,天已完全黑了,于是打开大灯,加速驶去。这是一条构筑在微山湖边的道路,不时还在湖中穿过,加上超载重型卡车长年累月的行使,坑坑洼洼,逼得车辆都慢吞吞的,到微山县已是满天焦黑。微山县宾馆倒是干净,电视里正在播送新闻:“今天下午实施人工降雨,平均降雨量达到100毫米,有效地缓解了山东南部的旱情”,呵呵,原来下午那场滂沱大雨是人工的!
                     
      第四天
                     
      这天是个艳阳天,令人心情极好。仅十多分钟车程就到了微山岛码头,租了一艘摩托艇驶上微山岛。导游是个中年汉子,复员军人,见过世面,普通话也说得

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