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    ce=宋体>长方形的车舆,宽126厘米,进深70厘米,该官俑高91厘米,此车叫立车,又叫戎车、高车,所以乘车时是站立于车上。据说一号车是为二号车开道和起保护作用的,它的设计也是非常美观实用的。圆伞可以随太阳的照射自由调节角度,这样站立于伞下的人就不用担心雨淋日晒了。”

      二号铜车马是四马鞍车,即可以坐乘的车。车马全长317厘米,高106.2厘米,车舆上有椭圆形的盖子,车厢分前后两部分,车舆内外绘有夔龙、夔凤纹、流云纹及各种几何形图案花纹。导游介绍说:“此车的后半部分即主人乘坐的类似小屋子的地方,其设计相当于当今的空调,冬暖夏凉,旁边开有小窗户,前面开有小门窗,人在里面就像现在的起居室一样自如。”

      导游的讲解:马车主要由青铜所铸,车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一,个别部件分开铸造后,再用嵌铸、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺,将众多的部件组装为一体。马车的各种链条转动灵活,门、窗开闭自如,伞盖的厚度仅0.1~0.4厘米,而面积却为1.12和2.3平方米,它是浑铸法一次铸出的,即使在今天,要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。铜车马出土时破碎严重,一号车残破1338块,断口1459个,破洞61处;二号车残破1555片,断口1877个,破洞92处,所有部件几乎无一完整,大部分构件都有变形,并锈蚀严重。经过近6年的修复工作,二号车与一号车才先后出现在游客面前。 (摘自2004年一篇网友的文章:大众情人兵马俑)

    因为没有请导游所以走得有些乱, 先来到二号坑,二号坑破损严重,坑里完整的俑只有少数。二号坑面积约6000平米,预计可出土各种武士俑1300件,战车89乘,车马356匹,鞍马100余件。

    此俑坑由车兵、步兵和骑兵组成曲尺形军阵,军阵分为四个部分——

      曲尺形的东端:四边周廊内有172名立射武士,中间四条过洞内有160名跪射武士,为弩兵阵;曲尺形南半部:八条过洞内并排着八列战车,每列八乘,每乘车后有2~4名车士,无徒兵,为战车方阵;曲尺形中部:三条过洞内排三列战车,每列六乘,车后排列有徒兵和骑兵,是车、步、骑的混合军阵;曲尺形北部:共有三条过洞,每条过洞内有两乘战车,其后为八队骑兵,每队四列,为骑兵阵。这四个部分既相对独立,又彼此密切联系,集各军兵种于一个阵列中。
    (摘自携程)

    参观完坑,我们来到几个玻璃罩子罩的单个陶俑。其中一个威猛雄壮,穿的盔甲与众不同,听一个导游说这是整个兵马俑出土的唯一的将军俑,他胸前的三朵花象征着立过三次军功,他的鞋向前翘动的程度更是反映了他在军

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