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    .9米的大桥,可见当年徽州的富庶。如果当时也流行评比什么十大建筑之类的,太平桥绝对名列前茅,而且比起当今一些建成几年就出现问题的所谓鲁班奖建筑或是政绩工程,古老朴实的太平桥实在是可以笑傲江湖了。

    在桥头了问了个警察应该在哪里等公交车去渔梁坝,问完后我走到公交车站等,有三四辆摩的看到我在向交警问路,也立即向那个警察打听我要去哪里,然后开着摩的直奔我来,嘴里直喊:”渔梁一块。”又是想赚门票的回扣。谢绝他们的好意,我还是坐公交车比较踏实。1路公交车很快就路过渔梁坝,但我以为渔梁坝是在终点站,所以安坐不动,同车几个当地人对我们笑着喊道:”渔梁坝到了!”我这才恍然地赶紧下车,看来当地人都清楚我们这些乘坐1路车的外地人肯定是到渔梁坝的,呵呵。

    抄村中小路进入渔梁坝下的河滩,收费处的人似乎正在吃中饭,远远看到我们也懒得过来催买门票,顺利免费。中午时分没几个游人,宽阔的渔梁坝显得十分空寂,几只小游船泊在坝上,当年桅樯林立货积如山的”渔梁马头”,变得如此清冷,曾经的繁华都随汩汩练江水流逝了。坝下小船的船夫不懈地建议我们坐他的船游玩,可我只想沿江边小村庄里的小道徒步走到紫阳桥。紫阳桥是明朝建造的,形状与太平桥颇为相似,也许是地处荒郊野岭少有修缮吧,紫阳桥显得十分古旧,船形桥墩上居然长出不少树木和杂草,桥墩临水面的尖端破口累累,几百年来不知抵御过多少滔滔洪水啊。紫阳桥桥没有安

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