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    具体情况而定),景观还要出众;玉屏索道站可下延至溪水的北侧,并且可以没有感觉上的障碍;至玉屏索道站的位于溪水南侧影响玉屏景区观景的公路可以避免。最后,需要强调的是,如果汤口立交桥(往太平方向班车停车点)至温泉景区的黄山南大门这一段公路事实上是稍向右或东偏的或方位正合适,那么,就如同上面说的,有点贻笑大方了,目前的公路就无须变动了……………。如果已有公路对观景落点的海拔高度的处理可能有不当的地方的话,目前已难以补救了。

    下面就目前的现状说一说:

    (1)黄山玉屏索道山下站位置还是选在原址更好,支架无须变动.;

    (2)西海大峡谷内还是不应该有修建缆车或其他人工建筑的计划;

    (3)前山已有的道路、栈道不宜作更改、变动;

    (4)天都峰顶东侧在建的高速公路计划,尤其是潭家桥至汤口这一段,还是应该改线绕过的,以免影响天都峰观景;

    (5)黄山山下的观景点可以考虑由温泉南大门沿公路向下迁移,黄山南大门观景点保留,由新的观景点至黄山南大门观景点这一段为步行观景区段,尽量让游客看到更多的景观当然更好了——为什么不这么做呢?

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