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在浅流上架设碇步,应该是南方特有的景色吧。方正的石块竖着埋进水底,就像我们雨后在积水中铺的砖块。不论高矮,每一级碇步都是两块石头拼成,落脚处宽约2、30公分,每两级碇步之间的距离也是2、30公分。人跨行其上,真要掌握好重心和平衡。我想腿脚不利索的老人和孩童,走起来恐怕有些困难。我们步履轻快,略微跳跃着,每一步都跨过在夹缝中变得湍急的淙淙流水。我们认真地数了一下,高的碇步216级,矮的221级,与网上资料不符。 阳光依旧灼热,乡间的柏油马路一定被晒得暖烘烘的。路边人家的狗都懒洋洋地躺在马路当间儿,伸直四条腿睡觉。车子远远地鸣起喇叭,它们也毫不惊慌,等到车子开到跟前,减了速,才慢吞吞地爬起来,摇着尾巴跑开。还有那些走地鸡,成群结队地在马路上闲庭信步,不怕车也不怕人。这些不知天高地厚的小畜牲让全车人气闷,Tony甚至想要给它们开设一个交通法规培训班,好好教育一下。我倒是有一点儿羡慕这些小东西,我行我素,无拘无束,别说交通法规了,不论什么规矩也管不着,多么逍遥自在! 午后的计划是三魁附近的几座桥。老不上午一路都在打瞌睡,此时再也坚持不住,回旅馆睡午觉去了。正好Tony的上海同事风铃小两口儿刚刚赶到,顺便搭车同行。 刘宅桥位于三魁镇刘宅村水尾,又名仙洞虹桥,建于明代永乐三年(1405年)。为木平桥,二层重檐,是泰顺众多屋式木平桥中造型最为精巧别致的一座。 木平桥一般都建在溪面并不宽阔的溪流之上,全县共有22座木平桥,刘宅桥的年代为最久远的。先后经历了三次大修,模样依旧。在没有公路之前,该桥是泰顺来往福鼎的必由之路。 刘宅桥孤零零地掩藏在路旁的树荫中,规模较小,灰暗的桥身已经颇为残破,桥下的小溪几已干涸,恐怕早就失去了通行的用途,只有两端阁楼的红色飞檐和正中屋脊上金黄的双
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