回程我们乘的是机场大巴第7线，到世纪公园每人12元。大巴途经张江高科技园区，少爷终于看到了他一直以为是日本地名的“张江高科”的真实模样。机场大巴和磁浮列车一样空，过了张江高科之后就只剩乘客就只剩我们俩了。下车时我才看到后门边也有刷卡机，看来乘机场大巴也是可以用交通卡的，可我已经用现金买了票了。大巴中途停靠了好多公交车站，站牌与公共汽车的立在一起，俨然是城市公共交通系统中的一环，这一点比北京要好得多。北京的机场大巴与城市公交系统比较脱节，停车的地方大多离公交车站很远，把人扔在三环道边，立交桥上或是立交桥下，让你下了车之后拖着行李一愁莫展。

公共汽车只坐过为数不多的几次，比如去虹口那边的多仑路和鲁迅公园，还有豫园的城隍庙商业区以及云南南路的小绍兴鸡粥店。在上海满街总看见有公共汽车在跑，但人地两生很难找到车站，并且上行下行经常停靠不同站点，一去一回经常要反复找两回车站。

因此，我们在上海出行总是以地铁为首选。毕竟地铁车站的指示要明确得多，而且与空调的公交车费用相当（非空调公交车好象很少见），只是去往一大会址、新天地、淮海路和衡山路一带要换乘一下，与四处找公交车站比起来，人民广

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