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    块地方,挤三个司机,我哀求的那个是负责开车的,坐右边,人最冷漠,一直自己看路没搭拉我;左边坐一个年轻的也看着路不过没看他干什么活;中间有个年纪大的喝的醉醺醺的就他比较热情。他坐在车门台阶上,两脚放在外面,一种乐得逍遥的感觉;我要坐他不让,其实我不是垂涎那个位置的逍遥感,是车厢里实在太脏了,站又站不稳,无奈把包丢到煤堆里自己坐包上;因为是防火期一直没敢把准备好的糖衣炮弹拿出来,看他们吸烟索性把整包烟都给他们了,换来加煤拉笛到甘河。加煤很简单,多一点少一点无所谓;拉笛也很简单,不过拉多了怕遭来白眼,拐弯处才拉一长一短的信号;还有一个去煤渣的活,拿大铁杆一左一右使劲摆,有点象渔民划船;这三样是我干得活,开火车没我的份,捅炉子也没我的份,不过我也观察了,开火车不用方向盘,捅炉子不小心会带出火红的煤块,所以我觉得司机比锅炉工简单多了。聊天的结果:他们三天上两天班,月收入400左右;过几天铁道扒了他们就分流了;铁路边全有防火带,草烧光坑挖开水灌入,所以火车上可以吸烟不用怕牢底坐穿;运木头的车很不安全,因为那车只有车头有刹车而且载重大,翻车不是新闻,客车安全多了;鉴于以上原因货车虽然有守车但不让带人,发现了车长会挨罚的,我扒木头车的想法可以放一边了。
    回到甘河回到人间,晚饭大大一碗麻辣面,还是睡那家站什么旅店,我忽然发现从发现那只松鼠开始我的运气变得妙不可言:旅店老板竟然是87年从敖鲁古

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