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    也有所差别,上艾格丁区气候温暖,阳光和诩,所以出了隧道后马上就可感觉到天气变得寒冷又多雾。这儿同时也是多瑙河与莱茵河的分野,向东流的河水汇成多瑙河里海出海;向北去的溪流则汇成莱茵河由北海出海。这段路程地形的起伏相当大,火车在海拔1788米的Preda与1372米的Bergun间行进,急剧下降又上升,充分考验铁道建造技术,也展现结合地形的完美造形。过了Bergun,铁道分为两支,支线驶往欧洲最高的山城达沃斯(Davos)。同时,铁路的主线继续往科尔方向前进。

      ★ 科尔(Chur)段,铁路的主线继续前进,此刻,火车已驶进Graubunden谷地中央,科尔(Chur)即为Graubunden谷地首府,打从罗马帝国时期,科尔就是北阿尔卑斯山的重镇,在欧洲中古世纪史上占有举足轻重的地位,可说是瑞士最古老的城市,如今还可见到一些罗马时期遗留下来的建筑。 

      ★ 狄森提斯(Disentis)段,从科尔到狄森提斯,火车将会经过行程中的最低点,海拔604米的Reichenau,沿路将会看到长达15公里的莱茵河峡谷、石灰岩,景色壮观,故又有“瑞士大峡谷”之称。

      Tips

      订位:

      持“欧洲热门五国联营火车票”、“欧洲17联营火车票”、“瑞士国铁火车票”、“欧洲点对点火车票”皆可搭乘冰河列车,但必须事先订位,通常两个月前订位即可开始预约,或透过欧洲各主要火车站及贩卖火车票的旅行社来预订,列车订位费为每人美金14元。

      票种: <

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