“既然在地上，可收到火星的微弱信号，可以肯定的是，驾驶舱的航空器，同样可接收到手机使用者的信号。越短距离，信号就越强。”

　　他进一步说，与火星的信号相比，从机位上传送的电信号是非常弱的。“不过，相对来说，机师与乘客的距离其实很近，信号也相对地很强，强到可以改变航空器的逻辑。”

　　使用电话时，电信号靠电线和电缆传送，但并非所有的能源，都被限制在电线里。也就是说，在电线外有辐射。这些辐射被传送一段距离，会越来越微弱，最终消失无踪。

　　“不过，在乘客电器和航空器的短距离里，它们并非那么弱。手机是从空间放射能源。在使用手机时，小小的天线把能源放射给遥远的对象。“无可避免地，部分能源也放射到航空器上。”

小小信号也会导致大破坏

　　一般上，电器会用“屏蔽罩”，避免或预防受到外来信号的影响。

　　陈教授指出，一般航空器都有屏蔽罩，却无法有100%的防御功能，因为还是有些能源侵入。

　　他解释，某种程度上，白衣裤可避免身体受到日晒，但它们也反射了太阳的热能。

　　屏蔽罩用某种材料防御，那材料也会反映外边的电信号。这也是防御为何不足的原因。须记得，破坏不需要强的信号；很小的信号‘跑’了进去，也会导致大破坏。”

预告：跨国空霸如何对付？

　　X国男子，乘搭Y国客机，准备飞到Z国。结果，他在A国领空犯罪。

　　到底，哪国享有制裁X国男子的司法权？

　　X、Y、Z，还是A？

　　跨国制裁空霸，一直是既复杂、又棘手的问题。我国的航空法令到底足够对付空霸吗？新航又做了什么准备工作？

　　且看明日系列的最后一篇报道。

拒关手机英国男子监一年

　　今年7月底，英国政府草拟法案，把干预机舱服务员的乘客，包括醉酒、吸烟

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