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其实道理非常简单,因为户外的气温低或海拔高气压低等因数影响下,一般炉具很难将其燃料充分汽化,致使燃料的燃烧效率呈几何级数的下降。而“适合一定海拔使用的炉头”正因为有了与飞机引擎相似的设计,就能很好的克服以上因数的影响。首先燃料从储存器流出,由于在气温或气压的影响下,并未充分转化为气态(顺便说一句,为什么油炉需要一个预热过程,就是因为油炉直接烧的不是汽油,而是有汽油转化的“气”。),这时候当然不能发挥其最大的效率,当燃料继续沿管道前进并经过火盆,此时的火盆在不断加热着铜管,燃料在这里受到其热力及高压的作用下,就能充分由液体转化成为气体,这样才能使炉头正常工作。(但能否达到厂家公布的燃烧率,还得考虑到你使用时的外部条件。)
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