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如果是专为治理发动机的噪声,可以采用在发动机舱盖下覆膜的办法。但是,单纯依靠覆膜降噪几十分贝确实有些夸张。在使用新的技术和新工艺时,全车隔音施工后可达到最高降噪17个分贝的效果。 系统的隔音工程是通过减震、降噪和密封3个步骤完成的。使用专用型材,不必改变原车的线路、拆卸发动机、仪表盘、车载电脑设置,一样可以获得良好的隔音效果。如果车主是为了改善音响收听效果而做隔音处理,可以选择用专门设计的音箱套件,这样不但可以有效地改善音箱共振而引起的声音失真,而且可以大幅提高声压,满足音响发烧友的需求。 发动机舱内覆膜为吸音泡沫声学材料,可吸收和消耗大量发动机的噪声,同时抑制引擎盖
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