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    的情况下,自动变速箱就会在3-2、2-3或是挡间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现,手动挡的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换挡,而自动挡的车子频频上下换挡的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。

      解决的方法一

      在不考虑耗油的前提下,平时用车也用大油门起步。现在多数的自动挡车的变速程序有学习功能,如果你油门踏板踩得较深,变速程序会自动改变原先换挡点。比如说原来的设定是2500转升挡的,用大油门后会在4000转或者以上才升挡,这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多,车辆的动力也更强。

      如果你经常用大油门,自动变速程序就会记住你的驾驶习惯,自动变速器的换挡点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定,自动调高升挡点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的,选择运动模式行车,也会有同样的效果。

      解决的方法二

      摒弃D挡到底的习惯,正确地使用自动挡车子的挡位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高,自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。许多自

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