第三招修好的

　　修好的就是修补材料拣好的，修补方式选好的。通常胎面扎钉后，很多人为了方便就随意10元钱给个小洞打个补丁。这种补胎方法是轮胎的慢性*法。通常外补的材料和原来车胎强度不一样，这样会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，轮胎无力。外补法修补过的轮胎用多三、四个月可能就报废了。

　　轮胎扎钉后，把轮胎卸下来采用内补法。内补法效果比外补好，价钱也比较高，一个洞要三四十元。

　　链接：轮胎保养四大注意

　　普利司通轮胎“车之翼”广州白云店的何店长还指出，轮胎的日常保养应注意以下问题：行车避免急

　　在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。

　　装载按规定

　　每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重

页码：[1] [2] [3] [4] [5] 第4页、共5页