四轮牵引控制系统



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四轮牵引控制系统

于车速的转速。此功能可通过每个车轮上的齿形轮及传感器完成。与其他轴进行比较，如果系统检测到某根轴上的一个车轮或两个车轮的转速有所提高，则即刻对出偏差的一个或两个车轮施加制动力，同时允许在这些车轮／轴上仍有牵引力以保持前进运动。该系统电子化地模拟粘液耦合器和防滑差速器，在任何抓地能力低的越野路面上，更是受益良多。只要驾驶员未进行制动、车辆不在转弯状态，该系统在车速达每小时50公里时仍具充分可操作性，某些功能甚至在时速100公里时仍能运行。

验证ETC

测试它可以在停车场次放置一些金属棍、管子或圆木。将车辆的一侧(例如，左侧)压到圆棍上，或用千斤顶将车架起，并在其下方放置圆木。验证电子牵引力控制对用户的作用，仅需显示当车轮处于不同路

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