随后进行了路试。车主反映换档加速性能有所改善，但还是感觉到了轻微的“后坐”现象。初步分析此故障可能是燃油系统压力不足造成的。把燃油压力表接到进油管接口上，然后接通起动机，此时燃油压力表读数为５５０ｋＰａ，该压力值基本正常。根据以往的检修经验，还是把燃油泵从燃油箱中拆下来，目测其滤网上有一些污物，但不严重，燃油箱内基本清洁。用化油器清洗剂把燃油泵滤网上的污物清洗干净后，将燃油泵装回燃油箱中。再起动发动机进行路试，其故障依旧。

   接着用正时灯检测该车的点火正时，未发现异常情况；又仔细地检测了全部高压线的电阻值，也没有发现异常现象。最后打开了分电器盖，发现分电器盖的内壁有黑色污物，而分火头严重烧蚀。是否因为分电器工作不良，发动机高速断火而造成发动机加速性能下降呢？用棉纱擦净分电器盖内壁上的污物，又换装

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