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    将停止产能方面的投资,转向建设动力总成以及其他零部件的本地化生产;大众合资企业将不断优化完善销售网络,但南北大众销售网络不会合并;另外,大众将支持合资企业生产自主品牌产品。

      范安德昨天强调,所有措施将在2008年以前逐步实施。

      此前的一年多里,德国大众在华遭遇前所未有的困境,市场份额由以前的逾半壁江山不断下滑,今年前两个月滑到历史最低点,仅占11%左右;旗下南北大众的销售冠亚军宝座也连连旁落,甚至一度跌出前三。

      与此同时,大众在华的盈利状况也每况愈下,今年一季度时亏损达1700万欧元,成为大众进入中国20年来的首次亏损;而去年同期大众在华仍赢利1.06亿欧元。高盛甚至预测大众今年将在华出现4.11亿欧元的亏损。

      德国大众今年年初果断地采取了一系列调整措施,其中就包括让范安德以及苏

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