后轮驱动不应视为高档轿车的标志



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后轮驱动不应视为高档轿车的标志

的先进运用。这种驱动方式通过托森差速器，有效实现驱动力的动态分配，附着力大的车轮承担较大的驱动力矩，同时其它车轮可以承担较多的侧向力，这样即使是车辆遇到冬季冰雪路面等复杂路况，或加速转弯，也可迅速地自动实现各个车轮理想的动力分配。假如车辆前轮因转向不足而发生侧滑，前轴便不能承受驱动力矩，驱动力矩自动转移到后轴上。前轮由于纵向力的减小可以承受更多的侧向力，从而可以修正车辆的转向不足。因此，对于驾车者来说，quattro全时四轮驱动系统提高了车辆在路面附着不佳情况下的行驶性能和驾驶的稳定性。为了进一步优化转向性能，奥迪还采用ESP电子稳定性程序控制系统。

　　由此可见，quattro全时四轮驱动系统也是现代动力系统技术在汽车上的一项先进运用，我们不能简单的以后轮驱动方式判断高档汽车。1980年，奥迪公司为开发Quattro四轮驱动系统投资了

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