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      1.轮胎的中央部分早期磨损:主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减小轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减震性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。

    2.轮胎两边磨损过大:主要原因使充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触而形成早期磨损。

    3.轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大,轮胎的外边形成早期磨损,当外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

    4.轮胎胎面出现锯齿状磨损:主要原因是前轮定位高速不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或

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