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    极上布满积炭,而且电极间隙过大。接着测量各根高压线的电阻,结果全部高压线的阻值合格(均小于15KΩ)。检查后的印象是该车的点火效率不好,而且混合气过浓。

      然后又将节气门体从进气道上拆下来,发现其腔内沉积了一层积炭。用化油器清洗剂将节气门体内外清洗干净,又将节气门体上的喷油咀和怠速马达拆下来加以清洗。

      接着又检查连接进气歧管压力传感器的真空输出管(在进气腔上),此时发现真空输出管已被积炭堵塞。检查到此故障原因基本明了。由于真空输出管堵塞,所以进气歧管压力传感器收不到进气道的真空变化信号,也无法输出相应的电信号,电控模块收不到进气歧管压力传感器输出的电信号,只得启用备用程序来维持发动机运转,再加上点火系统也有故障,所以导致了发动机各项性能大大下降。

      用钢钎将真空输出管疏通,并用化油器清洗剂清洗干净。换一根新

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