b、喷油时间：正常时2.7～4ms；故障时9ms；

　　c、点火时间：正常时1/6缸：1.3～1.8ms，2/5缸：1.3～1.8ms，3/4缸：0～4ms，故障时1/6缸：1.3～1.8ms，2/5缸：1.3～1.8ms，3/4缸：5.7ms；

　　d、出现故障时，水温96℃。

　　人工检测发动机

　　1、线路检查：

　　a、点火模块3缸、4缸绝缘胶套处有破损，且有漏电印记；

　　b、发动机主控制线束有破损且漏电印记；

　　c、发动机各处搭铁点正常。

　　2、燃油压力测试：

　　油压正常，为343kPa。

　　应首先排除已知故障。经初步诊断，需更换发动机电脑主控制线束及4缸点火模块绝缘胶套，已知故障排除。

　　重新启动发动机，怠速运转恢复正常，且加速有力，检测发动机无故障码存在。但当水温又一次达到96℃时，发动机再一次熄火，且无故障码。此时测得燃油压力为69kPa，证实供油系统出现

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