网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 别克轿车ABS灯亮 ABS系统不工作

  • 富康AXABS故障灯亮

  • 99款广本雅阁起步费劲 升档困难

  • 捷达都市先锋变速杆锁止电磁铁响

  • 东风EQ2100越野车前轮摇摆

  • 别克车事故维修后起步无力

  • 宝马318i发动机不能热起动

  • 给爱车做次彻底清洁

  • 94款奥迪A6 ABS故障灯不亮

  • 皇冠3.0转弯时方向盘抖动

    		•
    三菱帕杰罗底盘有异响 有漏油现象  
    封，打磨传动轴伸缩套外表，并给分动器加满油后，故障排除。本以为事情已经结束，可两天后，车主又发现同一处漏油。回厂后拆检发现，后传动轴前段又磨花，轴瓦又烧坏且已走位，油封又烧烂且分动器输出轴己弯曲，旋转时后端跳动较明显。于是再一次更换分动器后盖及其油封，另换后传动轴伸缩套和变速器输出轴，然后进行高速试车近100km ，又发现漏油。拆下后传动轴发现其伸缩套及轴瓦又有轻微偏磨。到底为什么呢?冥思苦想其可能性只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。因第二个原因易于确认，于是找来同种车型进行比较，认定其花键间隙偏大。试着与另一同型车对换后传动轴，试车，故障再也没有出现了。可是为什么换离合器后会出现如此麻烦的事情呢?其原因很简单，那是由于第一次维修时没有把分动器油加够引起的!

    页码：[1] [2] [3] 第2页、共3页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved