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先检查中体,虽然有些铸造孔不一致,但不影响中体的整体尺寸及油路传送;又检查各个换档阀是否活动自如,以及1档活塞胶圈的情况。最后终于发现1档离合器供油管O形圈(如图 1所示)损坏,更换后装车,一切正常。
故障总结:更换箱体后遇到问题,不能只考虑故障在箱体。如果在遇到问题时能全面考虑,可能问题早就解决了。
换档电磁阀的动作
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