网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 行驶系故障诊断
  • 火花塞的6种检查方法
  • 发动机气缸压力不足
  • 发动机异响
  • 发动机加速性差
  • 成品油价上调 93号每升基准价4.31元
  • 尼桑风度V6排气管喷油并冒白烟
  • 红旗热车高速行驶出现发耸现象
  • 发动机颤抖
  • 火花塞跳火,发动机不能起动
  • 奥迪100K制动时发动机突然熄火  

      故障现象:一辆奥迪100K轿车,在一次行驶制动熄火,但再起动时却能正常起动行驶。

      起初驾驶员以为是由于制动过猛,发动机与变速器没有及时分开造成的,所以并未引起重视。但后来该车在原地起动时,发动机无法正常怠速运转,且容易熄火。

      故障排除:根据上述现象,我们判断该发动机为无怠速故障。根据发动机怠速要求进行调整,当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转,低于1800r/min时发动机逐渐熄火。随后我们对CO浓度调整螺钉进行了检查,未发现异常。根据以往的经验,我们对点火系和供油系进行了检测,也未发现异常。最后,我们对怠速稳定阀的控制电流进行了测试,发现其值为400±30mA,标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车,发动机怠速转速

    页码:[1] [2] 第1页、共2页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved