电路接触不良，一般是由于接触点与连接点松动或锈蚀造成的，使电路之间产生较大的接触电阻。起动时起动电流通过接触电阻产生较大的电压使实际加在起动机上的电压远远低于额定值，导致起动机转速低，运转无力。可用测量电压的方法进行判断。在起动时测量一下起动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压，再测一下蓄电池正、负两极的端电压，正常时两者应相等。如果第二次测量时前者比后者低很多，说明电路中存在较大的接触电阻。假如你身边无电压表也可用试灯如上进行两次检查，正常时试灯亮度应无变化。一般发生此故障是在搭铁支路上，为使电路工作可靠，最好将蓄电池搭铁线直接接在发动机壳体上；其次在蓄电池极柱上形成的结晶物也会使极柱与导线间产生较大的接触电阻。

　　起动时测量起动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压，如果电压在10V左右，起动机转速低，运转无力，则表明起动机内部有故障。

　　3、起动机空转

　　(1)故障现象

　　接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运转。

　　(2)故障原因

　　a.单向离合器打滑或损坏。

　　b.拨叉变形或拨叉联动机构松脱。

　　c.起动机驱动齿轮与发动机齿环行程调整不当，或驱动轮不能自由滑动。

　　(3)故障诊断

　　起动机空转时

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