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    过自由行程就踩不动,说明总泵、分泵锈死或管路堵死;如果一直很软,说明有缺油、漏油、总泵或分泵内漏、气没放净等原因中的某一种,结合前面的分析不难判断。

      (2)气压助力器

      液压部分无故障的表现为在不断踩下离合器踏板的过程中,液压分泵(气压助力的拉制部分)有‘哒哒'的响声,并且离合器也有‘吱吱'的响声并做分离动作。在判断液压部分无故障的情况下,进一步检查气压助力器的故障。首先应检查气源管是否来气,压力是否正常。在踩下踏板不动的情况下,助力器不应有漏气情况,否则为气室漏气,应拆检。松开踏板后有排气声,否则说明助力器控制部分有问题。

      (3)离合器机械部分

      判断这部分故障在实际工作中有一个简单实用的方法,即拆下离合器助力器,把一个立式架机放倒(要倒卧,否则架机不工作),前头顶分离杠杆,后头坐在车架上

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