网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 爱车“破相”可用蜡修补
  • 小tips:火花塞基本常识及日常问题处理
  • 春季爱车保养的主动与被动
  • 欧洲款凌志LS400电路综合故障一例
  • 丰田威驰是如何通过数据流诊断故障
  • 别再被汽车维修工给坑了 识破四大骗术
  • 爱车送修后公里数增加并损伤
  • 谈谈我的修车经历!北斗星两年使用报告
  • 新车上市即降价 厂商应直面定价失误
  • 二手车养护--漆面检查篇
  • 轻松玩转手动挡:选车、维护、驾驶全攻略  
    当吃力的话,那你就应该检讨自己的驾驶技术了。

      首要的当然是把座位调整好。不好的驾驶姿势,即使坐着不动,时间一久同样腰酸背痛。而针对本文话题,在这里要强调的是座椅不应调整过高或过后,因为这将拉长驾驶者手到变速杆的距离。也许你并未留意,但每次换挡时,下意识的身体前倾将很快让你觉得疲倦。

      其次,某些车型的离合器接点比较高,频繁换挡时小腿会感觉疲劳。好在离合器接点位置一般可以调节,去维修厂调低些,可减轻小腿的运动幅度。

      剩下的都属于驾驶者的驾驶技术问题了。例如,一些驾驶者技术不过关,换挡时总爱低头看变速杆,不仅极易造成交通事故,更容易造成劳累。另外有一些驾驶者在换挡时机以及挡位选择方面操作不恰当,造成换挡过于频繁,这些驾驶者还需要在实际驾驶中累积更多的经验。此外,挂空挡溜车以及低速高挡位行驶等驾驶劣习不仅影响行驶安全,还会增加切换挡的频率,导致驾驶者身体疲劳。(朱钦)


    页码:[1] [2] [3] [4] 第4页、共4页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved