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    但是“凯美瑞效应”已经显效,因为消费者等待凯美瑞上市后给市场带来的降价反应,也就直接导致了目前中高级车市出现了更多的持币待购现象,原先领跑车型的销量由此出现了不同程度的下滑。

      在单月厂商销售数据方面,上海通用、一汽-大众和上海大众分别以3.64万辆、2.87万辆和2.73万辆的成绩位列三甲。一汽丰田销量下滑较为明显,月销1.58万辆,环比下降约23%。考虑五一黄金周的放假因素,主流厂商中出现明显增幅的仅有吉利一家,月销1.89万辆,环比增长了约14%。

      从今年前5个月的总销量来看,上海通用仍以16.62万辆的成绩领跑,而上海大众、一汽-大众则以14.83万辆和13.84万辆的成绩尾随其后,奇瑞、北京现代和广州本田的累计销量均已突破10万辆。

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