伊兰特的降价，除了北京现代较强的成本控制能力以及国家消费税下调这两大原因外，以降价冲击销售淡季也是此次降价的一个原因。随着伊兰特的降价，中级车市场进入了降价狂潮期，但销售“狂潮”似乎并没有到来，大规模降价使得消费者更不敢轻易出手，因此许多人认为车市进入了低迷期。但从降价后的市场反应来看，车市已开始慢慢恢复活力。以四川地区为例，由于伊兰特降价再加上经销商的促销，伊兰特实际价格已跨入10万元内，这已经触及中级车的价格底线。此时正是出手购车的最佳时机，四川地区伊兰特降价后的一个月时间里销量就明显攀升。

　　有专家表示，车市的这轮降价已经接近尾声，各大汽车厂商对降价策略的运

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