有业内人士认为，下半年开始，车市降价的焦点无疑是中高级车。事实上，现在不少企业是在用利润换取市场份额，为了加大自己的市场份额，厂家惟有采用降价这个“法宝”。在所有车型中，只有中高级市场对厂商吸引力最大，利润最丰厚。专业人士分析认为，今后中级车将会成为私人购车的主力车型，相对而言，中高级车市场将是竞争最激烈的市场。

　　而随着奔腾以15万元的低价进入中高级车市场，中高级车降价在所难免，一次新的降价风暴已经开始酝酿。从目前的市场情况看，厂家的竞争方式已经不仅仅局限于降价，其他促销方式纷纷涌现。近段时间有厂家主导的促销活动很多。

　　东风雪铁龙在北京地区对7月1日-31日间购买富康16V或爱丽舍16V系列车型的用户赠送价值2000元油卡的清爽好礼；广本为庆祝雅阁下线50万辆，在7月27日

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