网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 越野、越野、再越野
  • “十一”出游养车三查
  • 开车防春困
  • 孕妇应正确使用安全带
  • 出了交通事故怎么办?
  • 普通车加98号汽油浪费金钱
  • 手动挡车主必看--换挡秘笈
  • 驾驶技术:夜晚如何安全驾驶
  • 爱车“新婚”时磨合窍门多
  • 你知道哪些要素影响爱车的油耗
  • 越野 技巧下的乐趣探索  
        (自动变速箱)变速箱1挡将使变速箱限制在最低挡位,必要时可提供最大的发动机制动力,一般选在D挡,变速箱会自动提供适当的齿轮传动比;如果允许,应尽可能使用加力箱高速范围H挡位,除非地形极其恶劣才使用低速范围L挡位。

        尽可能使用合适的挡位和陡坡缓降控制来控制车速,以降低踩制动踏板的机会;使用低速范围挡位,可以在必要的时候提供发动机制动力,以提高对车辆的控制。

        尽可能避免紧急加速,这样导致车轮空转,从而不必要地启动牵引力控制功能,在极端的情况下还可能导致车辆失控。

        手握方向盘时,不可将拇指扣入方向盘内侧,而必须握方向盘外侧。

        通过困难地形前,最好先步行探察前方路面情况;检查底盘,是否有必要预先清除路面障碍;尽量避免跨过可能碰撞底盘或前后桥及差速器的障碍物。

        可适当调整车身高度以增大接近角、离去角及离地间隙(如果配备SLS)。

        当车辆失去附着力而不能继续前行时,应注意以下建议:

    页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 第2页、共7页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved