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  • 涡轮增压器的特点  
    0h后,应在发动机不解体的状态下测量转子轴的轴向移动量。测量前应先将进、排气管从增压器上拆下,把千分表触点顶在转子轴上,然后轴向推动叶轮进行测量,移动量应为0.10-0.30mm。若超差则应将增压器拆下检修,或更换增压器。

        2.6增压器是一个精密部件,如需要分解,必须严格按说明书操作,尽可能熟悉其结构,不应乱拆。增压器的旋转零件都经过整体平衡试验,分解时应作上记号,以免装配时破坏其原有动平衡。

        2.7分解后装配的增压器还需检查转子轴的轴向移动量及径向间隙。

        3 废气涡轮增压器常见故障及排除:

        3.1增压器转子轴卡死引起转子轴卡死的原因有:

        (1)机油压力偏低。

        (2)增压器进油管接头松动、漏油,导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧卡套、管接头螺套。

       

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