华普飚风早期的车，装的是1.342L小排量8A发动机，而且是十六气门的发动机，现在改为吉利自产了。XL2000、威姿也是这款8A发动机。

　　这种发动机的主要特点是一千五转以下扭矩掉得特别快，二千到四千转运转最合适。

　　错误之一：二千转左右换档。

　　这样换档，换档后的转速正好落在一千五百转以下，既费油提速还慢，而且会导致发动机积炭。

　　更正：改为三千转换档。

　　有许多人会说三千转换档噪音太大，或者说对发动机不好。而俺要指出的是三千转正好是十六气门开始起作用的地方，你要是不用三千转行车，就不要买十六气门的发动机了，买八气门的车吧。

　　而且，五档在三千转时对应的时速就是一百多一点点，应该说这个速度正是华普车最合适的行车速度之一，乍可能会对发动机不好 呢？

　　三千转换档，能有效避免发动机积炭，避免发动机变得无力。

　　错误之二：夏天空调开后车没劲，空调不足，猛踩油门。

　　小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是车内太热，油耗是

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