⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

　　⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

　　⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。

　　⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

　　⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

　　3、缸垫烧蚀诊断

　　使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。

　　发动

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